新国标落地后，各地电动自行车上牌政策越来越严！
不管是日常骑行还是开店经营，摸清当地上牌规则太重要了，轻则罚款，重则扣车，非标车还可能面临强制报废。
今天整理了全国 10 大重点地区的上牌核心要求，快收藏起来对照看～
上海：CCC 强制性认证+上海市产品目录双重准入，15 日内必须上牌，2025 年非标车全报废，无牌直接扣车罚 200-500 元
区别其他地区： 上海是少数将国标推荐性指标也设为强制的城市，且过渡期管理最为彻底，无牌上路直接扣车 + 罚款 200-500 元珠海：全国唯一禁电城市！上牌、上路都禁止，违规最高罚 2000 元 + 扣车
区别其他地区： 唯一通过人大立法彻底禁绝电动自行车的城市，与其他城市 "上牌管理" 思路完全不同广州：要带 “3 证 1 码”（身份证 + CCC 合格证 + 机打发票 + 车架号二维码），外卖快递需换专用号牌，上牌前得学 2 小时交规
区别其他地区： 首创行业专用号牌分类管理制度，精准管控配送车辆，违规使用非专用号牌罚款 50-200 元
北京：15 日内登记 + 带牌销售（15 分钟搞定），2025 年底后非标车禁行
区别其他地区： 目录管理与上牌时效双严，且率先实现 "带牌销售"，购车即上牌，15 分钟内完成
杭州：“浙品码 + 电子号牌” 绑定，48V 电压上限，违章能精准追溯
区别其他地区： 全国首创 "码牌合一" 数字化管理，每辆车拥有唯一 "电子身份证"，违章自动预警
深圳：非深户要居住证，电子行驶证无纸化，外地牌禁入特定区域
区别其他地区： 户籍差异化管理和电子证照系统领先，是电动自行车管理智能化的标杆城市
内蒙古：过渡期最长到 2030 年，没发票签承诺书就能办，禁改装车
区别其他地区： 以 "最长过渡期 + 便民承诺制" 平衡管理严格性与民生需求，是政策设计最人性化的地区之一
山西：非标车装限速器才给备案，部分地区装 “黑匣子” 防盗，违规最高罚 2000 元
区别其他地区： 创新采用 "技术管控 + 高额罚款" 双管齐下，是安全监管与防盗结合最紧密的地区
郑州：30 日内上牌，无牌罚款 50 元 + 拖车，卖改装车最高罚 2 万元
区别其他地区： 罚款力度大，执法严格，无牌车不仅罚款还会被直接拖走，赎车需缴罚款 + 停车费宜昌：“称重 + 查验 + 审核 + 上牌 + 建档” 五步流程，非标车禁上牌
区别其他地区： 率先构建国标后的完整法规体系，为全国提供立法模板，执法标准高度统一
✅ 核心政策红线总结
上牌时效：多数城市要求 15-30 日内登记，逾期违法
合规硬指标：CCC 认证是基本门槛，部分城市还要本地目录
罚款力度：最高 2000 元（山西、珠海），扣车是常见处罚
过渡期：最短 2025 年到期（上海、西安），最长到 2030 年（内蒙古）
选车先看合规！途能太阳能电动车全系通过 CCC 强制认证，符合各地新国标要求，不管是上海的双管控、杭州的电池限制，还是广州的 “3 证 1 码”，都能轻松满足上牌条件，让你骑行无忧～
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